Logitech G920 vs G923: 3 erinevust ja täielik võrdlus

Mängupuldid töötavad võidusõidumängudega suurepäraselt, kuid auto juhtnuppudele reaalses maailmas ekvivalendid on hoopis midagi muud. Roolid ja pedaalid annavad teie võistlustele rohkem autentsust ja kontrolli ning mõnel juhul on see ainus viis tõhusalt mängida. Logitech G920 on olnud suurepärane sisenemispunkt paljudele võidusõidumängude fanaatikutele. Selle vastupidav ehituskvaliteet ja juhtnuppude komplekt on teinud sellest mängijate lemmikuks. Kuidas seda võrrelda oma järeltulija Logitech G923-ga?

Vaatame nende kahe võidusõiduratta omadusi ja funktsioone. Need on osa samast tootesarjast, kuid on mõned olulised erinevused, mis võivad mõjutada teie arvamust nende kahe võidusõiduratta kokkupaneku kohta.

Logitech G920 vs G923: kõrvuti võrdlus

Logitech G920 vs G923: mis vahe on?

Esimesed muljed kahest rattast näitavad kindlasti ühist põlvnemist. Eelmise G29 mõju on hästi näha kahe ratta üldises paigutuses, materjalides, sobivuses ja viimistluses. Siiski on mõningaid peeneid erinevusi, mida uuritakse.

ühilduvus

Kõige silmatorkavam erinevus kohe on kahe ratta ühilduvus. Logitech G920 kujundati Xbox One'i silmas pidades ja on sellisena konsooli jaoks kohandatud. See töötab suurepäraselt Xbox Series X-ga. Arvutitega ühilduvus on täiendav, kuna G920 kasutab konsooliga ühendamiseks USB-pistikuid.

Logitech G923 on tõeline platvormideülene rool. See ei pruugi tähendada, et tegemist on ühe ostuga mitme konsooli peale, vaid pigem seda, et mudeleid on erinevaid. G923 töötab suurepäraselt PS4 ja PS5-ga ning sellel on ka mudelid Xbox One'i ja X-seeria jaoks. See võib töötada ka kõige raskemate arvutite jaoks, kuna see kasutab sama tüüpi USB-pistikut kui G920.

Sunni tagasisidet

Jõuga tagasiside on ülioluline, et anda sõidule veelgi kaasahaaravam tunne. Mõlemal rattal on jõu tagasiside, kuid siin on ka väikseid erinevusi.

G920-l on selle tüüpiline teostus. Seda saab muidugi mängu kaupa reguleerida. See on üldiselt väga jõuline ja reageeriv jõulise tagasiside vorm ning võib nõuda, et kasutajad vähendaksid enamikus mängudes vaikimisi lubatud summat. Olenemata sellest, kas mängite Forzat või iRacingut, teeb see oma tööd väga hästi, tagades, et tunnete erinevusi teede, muru, mustuse ja mis tahes muu pinna vahel, millega rattad kokku puutuvad.

G923-l on sama üldine jõu tagasiside seadistus kui G920-l, kuid sellel on lisafunktsioonid, mis eraldavad selle eelkäijast. Logitech on välja töötanud midagi nimega TrueForce, mille eesmärk on sõidutunnet täielikumalt jäljendada. Selle rakendamine on üsna hästi tehtud ja annab kaasahaarava sõidukogemuse. Ühilduvus TrueForce'iga on siiski piiratum, standardit täielikult toetavad vaid käputäis mänge. TrueForce'i saab praegu kasutada koos Assetto Corsa Competizione'i, Gran Turismo Sporti, iRacingu, F1-sarja ja Dirt Rally 2.0-ga. Need on võidusõidumängude raskemad pooled, pakkudes kõigi kaasatud süsteemide intensiivseid simulatsioone. On mõistlik, et see käputäis arendajaid kasutas seda funktsiooni ära.

CONTROLES

Mõlema ratta paigutus on funktsionaalselt identne. Rooli enda esiosa kaunistavad suunapadi ja näonupud. See muudab mängu ajal juurdepääsu erinevatele menüüdele ja süsteemidele. Rataste materjalid ja ehituskvaliteet on samuti võrreldavad, kuna ratas ise on valmistatud nahast ja terasest.

Ehituskvaliteedist ei puudu kummagi ratta puhul, mis nende sarnast funktsiooni arvestades on mõttekas. Mõlemaga kaasas olevad pedaalid on võrdselt vastupidavad. Sidur, gaasipedaal ja piduripedaal on kõik olemas ning need on valmistatud vastupidavatest materjalidest, et tulla toime pöörase võidusõiduga.

Koht, kuhu nad lähevad, on pöörete arvu indikaatoris. Kuigi enamiku jaoks ei pruugi see olla vajalik, aitab see määrata optimaalse aja positsioonide vahetamiseks. Üldiselt ei taha te automaatkäigukastiga võistlusi joosta, nii et ideaalsete aegade tuvastamine annab kiiremad ringiajad. G920-l pole selliseid tulede sisselülitamise sätteid, osaliselt tänu Xboxis kehtivatele protokollidele. G923-l seevastu on need selged ja ratta esiosas. See ei ole oluline uuendus, kuid siiski teretulnud.

Logitech G920 vs G923: 7 olulist fakti

• Logitech G920 ühildub arvutiga plug-and-play-funktsiooniga
• G923 Playstationi variandil on 24-punktiline valikuketas pöördemomendi, pidurdusjõu ja veojõu reguleerimiseks.
• G920-l ei ole progresseeruvat piduripedaali ega topeltkäivitusabi
• G923 on pisut väiksem ja kergem kui G29 ja G920
• G923-l on käiguvahetuse hõlbustamiseks pöörete arvu tuled, G920-l aga mitte
• G920 on eelmise Logitechi G29 Xboxiga ühilduv variant
• G923-l on jäigemad piduripedaalid, säilitades samal ajal sama üldise disaini

Logitech G920 vs G923: kumb on parem? Millise peaksite valima?

Kui otsite usaldusväärset ja kindlat võidusõiduratast, on G923 loogiline valik. Sellel on lai ühilduvus kõigi turul olevate konsoolidega ja see pakub suurepäraseid funktsioone, et viia teie mäng järgmisele tasemele. See on küll pisut kallim kui G920, kuid toob lauale mõned lisafunktsioonid, millega poti magusaks teha.

Kui eelarve on probleem või olete arvutimängija, on G920 suurepärane valik. Sellel puuduvad mõned põhifunktsioonid, nagu pöörlevad tuled, kuid see on enamikus jaemüüjates palju odavam. Kumbki ratas on vastupidav ja hästi ehitatud valik, valige lihtsalt need funktsioonid, mis on teie jaoks kõige olulisemad.

Logitech G920 vs G923: 3 erinevust ja täielik võrdlus KKK (korduma kippuvad küsimused)

Kas võidusõidumängude jaoks on parem rool või mängupult?

Rool on üldiselt eelistatud meetod kiirete aegade kuvamiseks võidusõidumängudes. Mängupuldiga saate kindlasti hästi hakkama, kuid avastate end ilma selliste asjade nagu kiirendamise, pidurdamise ja juhtimise üle üksikasjaliku kontrollita. Lisaks on teil roolil rohkem ruumi, nii et teie käed ei koperda käiku vahetades ega juuksenõelaga pöördeid tehes.

Roolirataste peamine negatiivne külg on nende üldine maksumus võrreldes mängupuldiga. Mängupuldid on konsooliga kaasas, samas kui roolid on üsna kallis investeering mänguri välisseadmete jaoks, kuid nende kõrgem hind ei pruugi olla enamikule mängijatele kättesaadav.

Mis on jõu tagasiside mõte?

Oma päris autoga sõites puutud pidevalt kokku erinevate pindadega. Selle tulemuseks on tõeline füüsiline tagasiside kogu sõidukis. Tunda on teekatte muutumist, muutusi kiirenduses, pidurdamises jne.

Jõuga tagasiside ei anna nende aistingute täielikku tõlget, vaid püüab neid reprodutseerida nii, et mängijatel oleks oma virtuaalsete tegevustega füüsiline side.

Kas käiguvahetajad või labad on paremad?

Käigulülitid annavad teile suurema kontrolli selle üle, millist käiku vahetate. Käigulabad ise on kohesed ja paigutatakse tavaliselt otse peamiste juhtnuppude lähedusse. Käigulabadel ei ole võimalust ühe liigutusega mitut käiku alla lülitada. See sõltub eelistustest, kuid enamik kõvasid sim-võidusõidufänne kasutab käiguvaheteid koos rooliratastega.

Kas saate GTA5-ga võidusõiduratast kasutada?

Kindlasti võiksite seda teha, kuid mängu süsteemid pole selleks loodud. Võidusõidumängud on tavaliselt roolirataste põhifookuses ja võidusõidumängud kujundavad omakorda nende erinevaid parameetreid, arvestades roolide omadusi. Kindlasti võib olla lõbus Los Santose tänavatel ratta seljas kihutada, kuid see pole täiesti vajalik.

Kas G923 on platvormideülene?

Konsoolidega töötamiseks mõeldud G923 mudeleid on mitu, kuid see pole tegelikult platvormidevaheline ratas.