Είναι τα ηλεκτρικά οχήματα φθηνότερα από τα οχήματα ICE το 2023;

Είναι τα EV φθηνότερα από τα ICE το 2023; Οι ειδικοί της αυτοκινητοβιομηχανίας διαφωνούν σχετικά με το πότε τα ηλεκτρικά οχήματα (EVs) και τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE) θα φτάσουν στην ισοτιμία των τιμών. Οι κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων θέλουν να πιστεύουμε ότι έχουμε φτάσει σε αυτό το σημείο σήμερα. Ωστόσο, οι τιμές των EV συνεχίζουν να αυξάνονται. Στον χρόνο που χρειάζεται για να γίνει έρευνα αγοράς, η αγορά έχει αλλάξει και οι τιμές των EV έχουν αυξηθεί ή μειωθεί.

Τα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας συμφωνούν ότι υπάρχουν «στιγμές» ισοτιμίας τιμών σήμερα με βάση τις εκπτώσεις φόρων και τις κρατικές εκπτώσεις. Οι ίδιοι ηγέτες διαφωνούν για το πότε θα φτάσει η μακροπρόθεσμη ισοτιμία των τιμών χωρίς κυβερνητικά κίνητρα.

Τον Δεκέμβριο του 2022, το μέσο κόστος ενός αυτοκινήτου ICE ήταν 45 $ και η μέση τιμή ενός EV ήταν 578 $. Υπάρχει ένα μεγάλο δέλτα μετρητών περίπου 61 $ μεταξύ ενός ICE και ενός EV. Οι τιμές των EV θα πέσουν πιο κοντά στις τιμές ICE φέτος; Τα EV θα είναι φθηνότερα από τα ICE; Ας εμβαθύνουμε στις λεπτομέρειες για να κατανοήσουμε αυτό το περίπλοκο θέμα.

Γιατί τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο ακριβά;

Ας δούμε μερικούς από τους λόγους για τους οποίους τα ηλεκτρικά οχήματα είναι πιο ακριβά:

1. Έλλειψη ανταγωνισμού: Η χαμηλότερη καταναλωτική ζήτηση ισοδυναμεί με λιγότερες εταιρείες αυτοκινήτων που επενδύουν σε αλυσίδες κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων. Λιγότερα EV που κατασκευάζονται ισοδυναμούν με υψηλότερες τιμές. Η ζήτηση ξεπέρασε την προσφορά, έτσι οι εταιρείες κατασκευής EV θα μπορούσαν να τιμολογούν υψηλές τιμές και να πωλούν όλο το απόθεμα EV κάθε χρόνο.
2. Οικονομίες κλίμακας: Όσο περισσότερα γραφικά στοιχεία κάνετε, τόσο φθηνότερα γίνονται τα γραφικά στοιχεία. Λιγότερα κατασκευασμένα γραφικά στοιχεία ισοδυναμούν με υψηλότερες τιμές. Σε αυτή την περίπτωση, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κατασκευάσει πολύ περισσότερα ICE παρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Με βάση τις οικονομίες κλίμακας, το αυτοκίνητο βενζίνης είναι φθηνότερο στην κατασκευή.
3. Τι είστε διατεθειμένοι να πληρώσετε: Οι καταναλωτές θεωρούσαν τα πρώιμα ηλεκτρικά οχήματα ως είδη πολυτελείας και ήταν διατεθειμένοι να πληρώσουν υψηλότερη τιμή για αυτήν την πολυτέλεια. Η κληρονομιά συνεχίζεται. Πληρώνετε περισσότερα σήμερα επειδή πληρώσατε περισσότερα από την αρχή.
4. Μπαταρίες: Το κόστος των μπαταριών λιθίου είναι υψηλότερο από άλλους τύπους μπαταριών. Ένα ηλεκτρικό όχημα μπορεί να έχει από 5 έως 000 στοιχεία μπαταρίας. Ένα τυπικό αυτοκίνητο βενζίνης μπορεί να έχει μία μπαταρία με έξι στοιχεία μπαταρίας.
5. Αυτοκόλλητο σοκ: Για να αντισταθμίσουν το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων, οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν καταφύγει σε ομοσπονδιακές ή πολιτειακές εκπτώσεις φόρου και κρατικές ή τοπικές εκπτώσεις από αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Οι εκπτώσεις φόρων και οι εκπτώσεις μειώνουν την τιμή του αυτοκινήτου. Οι καταναλωτές έχουν διαπιστώσει (και εξακολουθούν να διαπιστώνουν!) ότι η τιμολόγηση πρέπει να διευκρινιστεί καθώς οι εκπτώσεις και οι πιστώσεις εξελίσσονται ευνοϊκά.

Τα στοιχεία που αναφέρονται παραπάνω δεν κάνουν τα EV φθηνότερα από τα οχήματα ICE, αλλά τα καθιστούν πιο ακριβά από τα οχήματα ICE.

Πέφτουν πραγματικά οι τιμές των ηλεκτρικών οχημάτων;

Το 2022, οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 66%, καθώς περισσότερες εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων παρουσίασαν νέα προϊόντα. Οι αυξημένες πωλήσεις θα πρέπει (θεωρητικά) να μειώσουν τις τιμές. Ωστόσο, οι μειώσεις τιμών δεν εμφανίζονται στις αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Το μέσο κόστος ενός ηλεκτρικού σεντάν το 2020 ήταν 54 $. Σήμερα το κόστος είναι $700.

Οι κοινές πλάκες βάσης θα μειώσουν (τελικά) το κόστος

Τα μοντέλα βενζινοκινητήρων απαιτούν διαφορετικό «μοντέλο» κατασκευής ή βασικό αποτύπωμα για κάθε τύπο αυτοκινήτου. Η GM χρησιμοποιεί ένα μοντέλο EV που δένει τις μπαταρίες, την ανάρτηση και το τιμόνι σε μια ενιαία βάση που η GM ονομάζει "Ultium Skateboard". Η πλατφόρμα Ultium skateboard επιτρέπει στην GM να χρησιμοποιεί το ίδιο μοντέλο για δέκα μοντέλα EV. Φέρτε οικονομίες κλίμακας στη συζήτηση. Η GM αναφέρει ότι οι χρόνοι ανάπτυξης για νέα αυτοκίνητα έχουν μειωθεί κατά περίπου δύο χρόνια. Η χρήση μιας κοινής πλάκας βάσης μειώνει το κόστος κατασκευής επειδή οι γραμμές παραγωγής δεν χρειάζεται να διαμορφωθούν εκ νέου για διαφορετικά μοντέλα EV.

Η ανταγωνιστική πίεση θα κάνει τα ηλεκτρικά οχήματα φθηνότερα

Καθώς περισσότερες εταιρείες κατασκευής αυτοκινήτων λανσάρουν μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων, ο ανταγωνισμός εντείνεται και οι τιμές καταναλωτή πέφτουν. Περισσότερη ανταγωνιστική πίεση θα κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα φθηνότερα από το ICE.

Οι τιμές των μπαταριών πέφτουν σιγά σιγά

Το κόστος μιας μπαταρίας EV είναι περισσότερο από το 50% του συνολικού κόστους κατασκευής ενός νέου EV. Καθώς οι τιμές των μπαταριών ανεβαίνουν ή μειώνονται, τόσο αυξάνεται και η τιμή του EV. Το κόστος του λιθίου μειώθηκε κατά 30% από την τιμή κορύφωσής του τον Νοέμβριο του 2022. Οι τιμές του κοβαλτίου μειώθηκαν κατά 50% από τον Μάιο του 2022, καθώς η κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων απομακρύνεται από το κοβάλτιο.

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναζητούν ενεργά φθηνότερες επιλογές μπαταρίας στην προσπάθειά τους να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα φθηνότερα από το ICE. Ορισμένες από αυτές τις τεχνολογίες περιλαμβάνουν μπαταρίες στερεάς κατάστασης με μπαταρίες μετάλλου λιθίου και μπαταρίες ιόντων νατρίου. Ομοίως, το χαμηλό κόστος των υλικών καθόδου έχει καταστήσει το φωσφορικό σίδηρο λίθιο (LFP) κορυφαίο ανταγωνιστή.

Νόμος για τη μείωση του πληθωρισμού

Η ομοσπονδιακή νομοθεσία που ψηφίστηκε το 2022 επιδοτεί τους κατασκευαστές μπαταριών. Η επιδότηση μπορεί να μειώσει το κόστος των ηλεκτρικών οχημάτων έως και 9 $. Οι εκπτώσεις φόρου για αγορές καταναλωτικών ηλεκτρικών οχημάτων περιλαμβάνονται στη νομοθεσία. Ένας από τους στόχους της νομοθεσίας είναι να βοηθήσει τα ηλεκτρικά οχήματα να είναι φθηνότερα από τα ICE μέσω εκπτώσεων φόρου.

Ο νόμος περικοπής πληθωρισμού του 2022 παρέχει μέγιστη πίστωση φόρου για ηλεκτρικά οχήματα 7 $ κατά το έτος που τίθεται σε λειτουργία το ηλεκτρικό όχημα. Εάν αγοράσετε ένα κατάλληλο EV τον Δεκέμβριο του 500 και αποκτήσετε στην κατοχή/παράδοση του αυτοκινήτου τον Ιανουάριο του 2023, η πίστωση φόρου θα εφαρμοστεί στους φόρους σας του 2024. Το 2024, μπορείτε να μεταφέρετε την πίστωση φόρου στον αντιπρόσωπο αυτοκινήτου κατά τη στιγμή της αγοράς . Είναι άμεση μείωση.

Διατίθεται έκπτωση φόρου για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εάν το ηλεκτρικό όχημα είναι τουλάχιστον δύο ετών. Η πίστωση είναι το 30% κατ' ανώτατο όριο της τιμής αγοράς του οχήματος ή πίστωση 4 $, όποιο είναι μικρότερο.

Απαιτήσεις πίστωσης φόρου (ψιλά γράμματα)

Όπως συμβαίνει με κάθε επιστροφή χρημάτων, πίστωση φόρου ή επιχορήγηση, υπάρχουν πολλοί κανόνες που πληρούν τις προϋποθέσεις.

Μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές οχημάτων για εκπτώσεις φόρου

• Υπάρχει ανώτατο όριο τιμής 55 $ (μέγιστο) σε τύπους οχημάτων σεντάν.
• Η τιμή αγοράς δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 80 $ για τα φορτηγά, τα αθλητικά οχήματα ή τα φορτηγά.
  • Διασκεδαστικό γεγονός! Η Tesla μείωσε τις τιμές σε πολλά μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων τον Ιανουάριο του 2023, συμπεριλαμβανομένου του Model Y, για να ανταποκριθεί στις κατευθυντήριες γραμμές του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ για την τιμολόγηση σεντάν. Αυτό έκανε το μοντέλο Y διαθέσιμο για εκπτώσεις φόρου.
  • Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ προσάρμοσε τους «κανόνες» που θα ακολουθήσει για την ταξινόμηση των οχημάτων ως SUV ή sedan τον Φεβρουάριο του 2023. Αυτό αύξησε το ανώτατο όριο αγορών από 55 $ σε 000 $ για το Tesla Model Y.
  • Η Tesla αύξησε τις τιμές του Model Y λίγες ώρες μετά την ανακοίνωση του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ.
  • Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δίνουν μεγάλη προσοχή στην προσπάθεια να κάνουν τα ηλεκτρικά οχήματα φθηνότερα από τα ICE, αλλά εξακολουθούν να εργάζονται επιθετικά για να μεγιστοποιήσουν τα κέρδη τους.

Προσόντα εισοδήματος

Υπάρχουν εισοδηματικά κριτήρια που πρέπει να πληροί το νοικοκυριό σας για να πληροί τις προϋποθέσεις για την έκπτωση φόρου.

• Άνθρωπος: Εάν το προσαρμοσμένο (τροποποιημένο) ακαθάριστο εισόδημά σας είναι μεγαλύτερο από 150 $, δεν πληροίτε τις προϋποθέσεις.
• Τα παντρεμένα ζευγάρια που υποβάλλουν από κοινού έχουν ανώτατο όριο εισοδήματος 300 $.
• Ο αρχηγός του νοικοκυριού έχει ανώτατο όριο εισοδήματος 225 $.

Η μίμηση είναι η πιο ειλικρινής κολακεία

Οι OEM ηλεκτρικών οχημάτων προσπαθούν να μιμηθούν το μοντέλο πωλήσεων της Tesla για να μειώσουν το κόστος κατασκευής. Τα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας εκτιμούν ότι η Tesla έχει πλεονέκτημα κόστους 2 $ εξαλείφοντας τους ακριβούς εκθεσιακούς χώρους και τις αντιπροσωπείες. Η Ford ακολουθεί κάπως το παράδειγμα της Tesla στο να μην αναπτύσσει εκθεσιακούς χώρους EV και θα πουλά όλα τα EV μέσω μιας διαδικτυακής πύλης χωρίς παζάρια ή αδιαπραγμάτευτη τιμολόγηση. Η Toyota ανακοίνωσε ότι θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί υπάρχοντες εκθεσιακούς χώρους και αντιπροσωπείες δικαιόχρησης. Δεν υπάρχουν τρέχοντα σχέδια για ένα μοντέλο αγορών μόνο στο διαδίκτυο, αλλά αυτό θα μπορούσε να αλλάξει ανά πάσα στιγμή.

Κρατικές εκπτώσεις

Καλα ΝΕΑ! Πολλές πολιτείες των ΗΠΑ θα σας ανταμείψουν για την αγορά ενός EV. Ο συνδυασμός εκπτώσεων σε κρατικό επίπεδο και εκπτώσεων σε ομοσπονδιακό επίπεδο έχει τη δυνατότητα να μειώσει σημαντικά την τιμή αγοράς ενός ηλεκτρικού οχήματος. Κρίνοντας από τον αριθμό των κρατών που εργάζονται για τη βελτίωση της υποδομής για ηλεκτρικά οχήματα, φαίνεται ότι όλο και περισσότερες πολιτείες ενστερνίζονται την ιδέα των ηλεκτρικών οχημάτων.

Τα ηλεκτρικά οχήματα θα είναι φθηνότερα από τα αυτοκίνητα με κινητήρα εσωτερικής καύσης το 2023;

Είναι συναρπαστικό πόσοι διαφορετικοί παράγοντες παίζουν το αν τα EV είναι φθηνότερα από το ICE. Για να επιστρέψουμε στην αρχική μας ερώτηση: είναι φθηνότερο να αγοράσετε ένα ηλεκτρικό όχημα από ένα αυτοκίνητο ICE σήμερα; Τα καλά νέα είναι ότι ορισμένα ηλεκτρικά οχήματα φτάνουν στην ισοτιμία των τιμών με τα οχήματα ICE. Για παράδειγμα, το 2023 Chevrolet Equinox compact SUV (LS trim), ένα μοντέλο αερίου καυσίμου, έχει αρχική τιμή 26 $. Το συμπαγές SUV Chevrolet Equinox EV 300 έχει αρχική τιμή 2024 $. Εάν λάβετε υπόψη τις εκπτώσεις και τις εκπτώσεις φόρου, τα Equinox EV θα είναι φθηνότερα από το ICE. Ωστόσο, χωρίς επιδοτήσεις, κρατικές εκπτώσεις ή εκπτώσεις φόρου, τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να είναι πιο ακριβά από τα αυτοκίνητα ICE κατά μέσο όρο.

Με προσεκτική εργασία για το σπίτι, ένας έξυπνος αγοραστής EV μπορεί να βρει έναν συνδυασμό πιστώσεων, επιδοτήσεων και εκπτώσεων που μπορεί επαναφέρετε την τιμή αγοράς ενός EV κοντά στην ισοτιμία με ένα αυτοκίνητο ICE το 2023. Ωστόσο, η πραγματική «αξία για τα χρήματα» θα μπορούσε να είναι το 2024, με τις εκπτώσεις φόρου να αφαιρούν άμεσα την τιμή αγοράς ενός νέου EV.

Είναι τα ηλεκτρικά οχήματα φθηνότερα από τα οχήματα ICE το 2023; FAQ (Συχνές ερωτήσεις)

Τι είναι η ισοτιμία τιμής;

Σε αυτήν την περίπτωση, η ισοτιμία τιμής είναι όταν η τιμή ενός ηλεκτρικού οχήματος είναι ίδια με αυτή ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Θα φτάσει η αγορά EV και ICE ισοτιμία τιμής το 2023;

Ναι, σε ορισμένες κατηγορίες οχημάτων. Τα ηλεκτρικά οχήματα εισαγωγικού επιπέδου (όπως το Chevy Equinox EV) θα είναι φθηνότερα από τις διαμορφώσεις των κινητήρων εσωτερικής καύσης τους. Η χαμηλότερη τιμή είναι δυνατή μέσω εκπτώσεων και εκπτώσεων φόρου.

Δικαιούμαι εκπτώσεις φόρου;

Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ έχει εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές για το ποιος πληροί τις προϋποθέσεις με βάση τα επίπεδα εισοδήματος.

Το EV μου αγοράζεται για πίστωση φόρου;

Το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ έχει εκδώσει κατευθυντήριες γραμμές για τα οχήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις με βάση την τιμή αγοράς.

Νέο EV ή αγορά μεταχειρισμένου EV; Ποιο όχημα είναι κατάλληλο για μένα;

Διατίθενται εκπτώσεις φόρου για ηλεκτρικά οχήματα που είναι περισσότερο από δύο χρόνια παλαιός. Το κόστος (ανά μίλι) της οδήγησης ενός μεταχειρισμένου EV είναι φθηνότερο από ένα νέο EV ή ένα νέο ICE. (Θεωρούμε ότι η τιμή περιλαμβάνει χρεώσεις υπηρεσιών, ασφάλιστρα και ηλεκτρική ενέργεια.)

Σας συνιστούμε να προσέχετε πολύ τους αριθμούς. Εάν χρηματοδοτείτε ένα νέο EV το 2023, το επιτόκιο μπορεί να είναι χαμηλότερο από ό,τι για ένα μεταχειρισμένο EV. Η αποζημίωση επιτοκίου μπορεί να είναι αρκετή για να γείρει το μακροπρόθεσμο κόστος ιδιοκτησίας (όχι την τιμή αγοράς!) προς ένα νέο ηλεκτρικό όχημα.