Près de deux ans après officiellement annonçant un accord de fusion qui se préparait encore quelques années, T-Mobile et Sprint sont finalement devenus un seul opérateur le 1er avril. Mais même si tous les aspects juridiques et les obstacles réglementaires ont été levés, l'achèvement attendu depuis longtemps de l'union entre les troisième et quatrième fournisseurs de services sans fil du pays n'a pas pu produire de résultats immédiats pour les consommateurs ou les employés.
Mais il y a une autre chose que Magenta a promise résulterait de la fusion et qui pourrait prendre un certain temps à se produire. On parle de création d'emplois, qui semble malheureusement précédée (sinon remplacée) d'un nombre inquiétant de licenciements. C'est vrai, des milliers d'employés se prépareraient à perdre leur emploi au pire moment possible, tout comme de nombreux analystes l'ont averti et les syndicats craignaient que cela se produise.
Des centaines de magasins Metro by T-Mobile seront bientôt fermés
Nous ne parlons évidemment pas de fermetures temporaires causées par la pandémie de coronavirus ou quelque chose comme ça, et bien que le nombre exact de magasins couverts par ces avis de résiliation reste inconnu, Adderton pense qu'il se situe entre 1500 et 2000, le NWIDA se penchant davantage vers l'extrémité inférieure de cette estimation.
Quoi qu'il en soit, plusieurs milliers de personnes sont susceptibles d'obtenir le feuillet rose avant longtemps, et les raisons en sont aussi simples qu'impitoyables. Les initiés affirment que la plupart des magasins de détail exclusifs Metro by T-Mobile devant être fermés ont été considérés comme "peu performants", tandis que d'autres sont en fin de bail.
De son côté, le premier "Un-carrier" du pays semble contester l'exactitude du nombre de rumeurs susmentionné dans une déclaration à FierceWireless, admettant toutefois qu'un "petit nombre d'emplacements redondants" doivent être fermés, car la société cherche toujours à "optimiser" son "empreinte commerciale" dans le cours normal des affaires pour s'assurer que nous sommes dans la meilleure position pour soutenir les milliers de communautés "desservies à travers les États-Unis.
Il est encore temps pour T-Mobile de faire du bien dans le grand schéma des choses
Avant de vous précipiter vers les conclusions et de pointer du doigt Magenta pour être passé si rapidement du héros de l'industrie sans fil américaine à un méchant sans pitié de la taille de Verizon, vous devriez essayer de regarder exactement ce que T-Mo s'est engagé à faire après la clôture de son acquisition de Sprint .
En avril 2019, par exemple, le PDG de l'époque, John Legere, a rédigé un article de blog détaillé qui soulignait l'engagement de son entreprise à créer "près de 5 600 nouveaux emplois américains dans le service à la clientèle" d'ici 2021"et" ouvrir 600 nouveaux magasins pour desservir les zones rurales et les petites villes que ni T-Mobile ni Sprint ne desservent aujourd'hui "à un moment non précisé dans le futur. Au total, l'objectif était que New T-Mobile ait" plus de 11 000 des employés d'ici 2024 par rapport à ce que les sociétés autonomes combinées auraient. "
Comme vous pouvez le constater, toutes les promesses avaient des délais lointains ou vagues, laissant à T-Mo beaucoup de marge de manœuvre pour réviser et "optimiser" son activité étendue au fil du temps et techniquement faire ce qui avait été promis tout en réduisant les graisses sur certains marchés.
Bien sûr, même si T-Mobile finira par créer plus de nouveaux emplois dans certains endroits qu'il n'en supprime actuellement dans d'autres, cela ne changera pas le fait que des milliers d'employés des magasins Metro sont sur le point de déposer pour le chômage. Mais c'est une victime bien connue des fusions, et les deux la FCC et Le MJ était conscient de ce risque très réel lors de la compensation de la transaction. Espérons simplement que la fusion sera effectivement bénéfique pour les consommateurs, les employés et l'industrie en général à long terme.
