Är elfordon billigare än ICE-fordon 2023?

Är elbilar billigare än ICE år 2023? Bilindustriexperter är oense om när elfordon (EV) och fordon med förbränningsmotorer (ICE) kommer att nå prisparitet. Elfordonstillverkare vill att vi ska tro att vi har nått denna punkt idag. Ändå fortsätter elpriserna att stiga. Under den tid det tar att göra marknadsundersökningar har marknaden förändrats och elbilspriserna har gått upp eller ner.

Biltillverkningschefer är överens om att det finns "ögonblick" av prisparitet idag baserat på skattelättnader och statliga rabatter. Samma ledare är oense om när långsiktig prisparitet kommer att komma utan statliga incitament.

I december 2022 var den genomsnittliga kostnaden för en ICE-bil 45 578 USD och det genomsnittliga priset för en elbil var 61 448 USD. Det finns ett stort kontantdelta på runt $16 000 mellan en ICE och en EV. Kommer elbilspriserna att falla närmare ICE-priserna i år? Kommer elbilar att vara billigare än ICE? Låt oss gräva ner i detaljerna för att förstå detta komplexa ämne.

Varför är elbilar dyrare?

Låt oss titta på några av anledningarna till att elfordon är dyrare:

1. Brist på konkurrens: Lägre konsumentefterfrågan innebär att färre bilföretag investerar i tillverkningskedjor för elfordon. Färre tillverkade elbilar är lika med högre priser. Efterfrågan översteg utbudet, så elbilstillverkande företag kunde prissätta högt och sälja alla elbilar varje år.
2. Skalfördelar: Ju fler widgets du gör, desto billigare blir widgetarna. Färre tillverkade widgets motsvarar högre priser. I det här fallet har biltillverkare tillverkat mycket fler ICE än elbilar. Baserat på stordriftsfördelar är bensinbilen billigare att tillverka.
3. Vad du är villig att betala: Konsumenter såg tidiga elfordon som lyxartiklar och var villiga att betala ett högre pris för den lyxen. Arvet fortsätter. Du betalar mer idag eftersom du betalade mer från början.
4. Batterier: Litiumbatterikostnaderna är högre än andra batterityper. Ett elfordon kan ha mellan 5 000 och 12 000 battericeller. En typisk bensinbil kan ha ett enda batteri med sex battericeller.
5. Chockdekal: För att kompensera kostnaderna för elfordon har biltillverkare tillgripit federala eller statliga skattelättnader och statliga eller lokala rabatter från bilhandlare. Skatteavdrag och rabatter sänker priset på bilen. Konsumenter har funnit (och tycker fortfarande!) att prissättningen måste förtydligas eftersom rabatter och krediter utvecklas positivt.

De artiklar som anges ovan gör inte elbilar billigare än ICE-fordon, utan gör dem snarare dyrare än ICE-fordon.

Sjunker verkligen elbilspriserna?

År 2022 ökade elbilsförsäljningen med 66 % i takt med att fler biltillverkande företag lanserade nya produkter. Ökad försäljning borde (teoretiskt) sänka priserna. Ändå syns inte prissänkningarna hos bilhandlare. Den genomsnittliga kostnaden för en elektrisk sedan 2020 var $54 700. Idag är kostnaden $64 000.

Gemensamma bottenplattor kommer (så småningom) att minska kostnaderna

Bensinmotormodeller kräver olika tillverknings-"modell" eller basfotavtryck för varje typ av bil. GM använder en EV-modell som binder ihop batterier, fjädring och styrning till en enda basplatta som GM kallar "Ultium Skateboard". Ultium skateboardplattformen tillåter GM att använda samma modell för tio elbilsmodeller. Ta med stordriftsfördelar i diskussionen. GM rapporterar att utvecklingstiderna för nya bilar har minskat med cirka två år. Att använda en gemensam bottenplatta minskar tillverkningskostnaderna eftersom tillverkningslinjer inte behöver konfigureras om för olika elbilsmodeller.

Konkurrenstrycket kommer att göra elfordon billigare

När fler biltillverkningsföretag lanserar elfordonsmodeller hårdnar konkurrensen och konsumentpriserna faller. Mer konkurrenstryck kommer göra elfordon billigare än ICE.

Batteripriserna faller sakta

Kostnaden för ett elbilsbatteri är mer än 50 % av den totala tillverkningskostnaden för en ny elbil. I takt med att batteripriserna går upp eller ner, ökar även priset på elbilen. Priset för litium har sjunkit med 30 % från topppriset i november 2022. Koboltpriserna har sjunkit med 50 % sedan maj 2022 när tillverkningen av elbilar går bort från kobolt.

Biltillverkare letar aktivt efter billigare batterialternativ i sin strävan att göra elfordon billigare än ICE. Några av dessa tekniker inkluderar solid state-batterier med litiummetallbatterier och natriumjonbatterier. Likaså har den låga kostnaden för katodmaterial gjort litiumjärnfosfat (LFP) till en toppkonkurrent.

Inflationsreduktionslagen

Federal lagstiftning som antogs 2022 subventionerar batteritillverkare. Subventionen kan minska kostnaderna för elfordon med upp till 9 000 dollar. Skatteavdrag för konsumentköp av elbilar ingår i lagstiftningen. Ett av syftena med lagstiftningen är att hjälpa elfordon att bli billigare än ICE genom skattelättnader.

Cut Inflation Act från 2022 ger ett maximalt skatteavdrag för elfordon på 7 500 USD under det år då elfordonet tas i bruk. Om du köper en kvalificerad elbil i december 2023 och tar bilen i besittning/leverans i januari 2024, kommer skatteavdraget att tillämpas på dina skatter för 2024. Under 2024 kan du överföra skatteavdraget till återförsäljarens bil vid köptillfället . Det är en omedelbar minskning.

Skatteavdrag finns för begagnade bilar om elfordonet är minst två år gammalt. Krediten är högst 30 % av inköpspriset för fordonet eller en kredit på 4 000 USD, vilket som är lägre.

Skattekreditkrav (det finstilta)

Som med alla återbetalningar, skattelättnader eller bidrag finns det många kvalificerande regler.

Högsta tillåtna fordonspriser för skatteavdrag

• Det finns ett pristak på $55 000 (maximalt) på sedanbilstyper.
• Inköpspriset får inte överstiga 80 000 USD för pickupbilar, sportfordon eller skåpbilar.
  • Rolig fakta! Tesla sänkte priserna på flera elfordonsmodeller i januari 2023, inklusive Model Y, för att uppfylla det amerikanska finansdepartementets prissättningsriktlinjer för sedan. Detta gjorde Model Y tillgänglig för skatteavdrag.
  • Det amerikanska finansdepartementet justerade "reglerna" som det kommer att följa för att klassificera fordon som stadsjeepar eller sedaner i februari 2023. Detta höjde det maximala inköpstaket från $55 000 till $80 000 för Tesla Model Y.
  • Tesla höjde Model Y-priserna timmar efter det amerikanska finansdepartementets tillkännagivande.
  • Biltillverkare lägger stor vikt vid att försöka göra elfordon billigare än ICE, men arbetar fortfarande aggressivt för att maximera sina vinster.

Inkomstkvalifikation

Det finns inkomstkriterier som ditt hushåll måste uppfylla för att kvalificera sig för skatteavdraget.

• Singel: Om din justerade (modifierade) bruttoinkomst är större än 150 000 USD är du inte kvalificerad.
• Gifta par som ansöker gemensamt har ett inkomsttak på $300 000.
• Hushållsföreståndaren har ett inkomsttak på $225 000.

Imitation är det uppriktigaste av smicker

OEM-tillverkare av elbilar försöker efterlikna Teslas försäljningsmodell för att minska tillverkningskostnaderna. Biltillverkningschefer uppskattar att Tesla har en kostnadsfördel på $2 000 genom att eliminera dyra utställningslokaler och återförsäljare. Ford följer i viss mån Teslas ledning när det gäller att inte utveckla elbilsutställningslokaler och kommer att sälja alla elbilar via en onlineportal utan prutning eller icke förhandlingsbara priser. Toyota meddelade att de skulle fortsätta att använda befintliga utställningslokaler och franchise-återförsäljare. Det finns inga aktuella planer för en shoppingmodell som endast är online, men det kan ändras när som helst.

Statsrabatter

Goda nyheter! Många amerikanska stater kommer att belöna dig för att du köper en elbil. Kombinationen av rabatter på statlig nivå och rabatter på federal nivå har potential att avsevärt minska inköpspriset för ett elfordon. Att döma av antalet stater som arbetar för att förbättra infrastrukturen för elfordon verkar det som att fler och fler stater värms upp till idén om elfordon.

Kommer elfordon att vara billigare än bilar med förbränningsmotor 2023?

Det är fascinerande hur många olika faktorer som spelar in huruvida elbilar är billigare än ICE. För att återgå till vår ursprungliga fråga: är ett elfordon billigare att köpa än en ICE-bil idag? Den goda nyheten är att vissa elbilar når prisparitet med ICE-fordon. Till exempel har 2023 Chevrolet Equinox kompakta SUV (LS trim), en bränslegasmodell, ett startpris på $26 300. 2024 Chevrolet Equinox EV kompakt SUV har ett startpris på $30 000. Om du räknar in rabatter och skattelättnader kommer Equinox elbilar att vara billigare än ICE. Men utan subventioner, statliga rabatter eller skattelättnader är elfordon fortfarande dyrare än ICE-bilar i genomsnitt.

Med noggranna läxor kan en kunnig elbilsköpare hitta en kombination av krediter, subventioner och rabatter som peut bringa inköpspriset för en elbil tillbaka till nära inköpsprispariteten med en ICE-bil 2023. Det verkliga "värdet för pengarna" kan dock vara 2024, med skattelättnader direkt borttagna inköpspriset för en ny elbil.

Är elfordon billigare än ICE-fordon 2023? FAQ (vanliga frågor)

Vad är prisparitet?

I denna situation är prisparitet när priset på ett elfordon är detsamma som för en förbränningsmotor.

Kommer EV- och ICE-marknaden att nå prisparitet 2023?

Ja, i vissa kategorier av fordon. Elfordon på ingångsnivå (som Chevy Equinox EV) kommer att vara billigare än deras förbränningsmotorkonfigurationer. Det lägre priset är möjligt genom rabatter och skattelättnader.

Har jag rätt till skatteavdrag?

Det amerikanska finansdepartementet har utfärdat riktlinjer om vem som kvalificerar sig baserat på inkomstnivåer.

Är min elbil köpt för skatteavdrag?

Det amerikanska finansdepartementet har utfärdat riktlinjer för kvalificerade fordon baserat på inköpspris.

Ny elbil eller köpa en begagnad elbil? Vilket fordon passar mig?

Skatteavdrag finns för elfordon som är mer än två år gammal. Kostnaden (per mil) för att köra en begagnad elbil är billigare än en ny elbil eller ny ICE. (Vi anser att priset inkluderar serviceavgifter, försäkringspremier och el.)

Vi rekommenderar att du är mycket uppmärksam på siffrorna. Om du finansierar en ny elbil 2023 kan räntan vara lägre än för en begagnad elbil. Räntekompensation kan räcka för att luta den långsiktiga ägandekostnaden (inte inköpspriset!) mot ett nytt elfordon.