Avec son smartphone et son activité 5G en pagaille, Huawei se prépare à défier le constructeur automobile Tesla

Avec son smartphone et son activité 5G en pagaille, Huawei se prépare à défier le constructeur automobile Tesla

Huawei a perdu l'accès aux composants intégraux du smartphone, grâce aux États-Unis. La société, qui est devenue le plus grand fournisseur de smartphones au monde deuxième trimestre, a vu sa part de marché diminuent fortement au cours de l'été et les choses devraient empirer avec le temps. Des rapports suggèrent ses expéditions de smartphones pourrait chuter jusqu'à 75% l'an prochain.
La société envisage également apparemment la vente de sa sous-marque Honneur et si les choses deviennent plus moche, ça pourrait quitter complètement le secteur des smartphones. Bien sûr, la société chinoise ne fait pas que des téléphones, mais étant donné que son autre vache à lait, le entreprise de matériel de réseautage, est également menacée, elle pourrait concentrer son attention sur un tout nouveau secteur. Et qu'est-ce que cela pourrait être? Par un nouveau Rapport Nikkei Asia, la société envisage de se lancer dans l'industrie automobile.

Les ambitions de Huawei en matière de voiture intelligente remontent à 2013

Huawei a d'abord mis en place une unité pour créer des applications automobiles basées sur Internet en 2013. Il a fait ses débuts au salon international de l'automobile de Shanghai en 2019, où il a également annoncé son intention de devenir un fournisseur de pièces automobiles. Un mois plus tard, il a lancé une unité pour développer des solutions de voiture intelligente.

L'aile automobile de la société se compose de cinq catégories: conduite intelligente, réseau intelligent, plate-forme de cockpit intelligent, services électriques intelligents et cloud.

Le prototype de voiture électrique de Huawei est prêt

Le constructeur aurait développé la capacité de fabriquer presque tout ce qui est nécessaire pour les voitures intelligentes.

Xu Zhijun, un président tournant de la société, aurait déclaré:

Le système de conduite autonome de la société serait meilleur que le modèle 3 de Tesla.

Une personne qui est apparemment au courant du plan de Huawei a déclaré qu'elle souhaitait devenir un fournisseur dominant de tout le matériel et les logiciels pour les voitures intelligentes. La société aurait braconné des employés de grands fournisseurs automobiles et est prête à mettre en place une équipe composée de milliers de professionnels.

Elle a également modifié son enregistrement d'entreprise en août pour inclure la production et la vente de pièces automobiles et de systèmes de conduite intelligents dans son champ d'activité.

L'entreprise avait précédemment confirmé que HarmonyOS, son système d'exploitation multiplateforme, sera également installé dans les systèmes de divertissement embarqués. Plus de 150 modèles de voitures fabriqués par 20 fabricants sont actuellement équipés de la plate-forme de cockpit intelligent HiCar de Huawei, similaire à Android Auto de Google et CarPlay d'Apple.

Huawei est particulièrement soucieux de fabriquer des puces et des systèmes d'exploitation pour les voitures et poursuit ses plans de manière agressive.

Les acteurs de l'industrie automobile surveillent de près l'expansion de la société chinoise et craignent apparemment que Huawei commence à fabriquer ses propres voitures.

La société a déjà co-développé un prototype avec un fabricant chinois qui commencera les essais routiers vers la fin de 2020 et sera mis en vente au quatrième trimestre 2021.

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