Aurora Releases Industry-First Tool to Gauge Safety of Self-Driving Systems

Aurora lance le premier outil de l’industrie pour évaluer la sécurité des systèmes de conduite autonome

Aurora, la startup de conduite autonome de la Silicon Valley fondée par d’anciens dirigeants de Tesla, Uber et Google, a publié ce qu’elle dit être le premier outil de l’industrie pour évaluer si et quand les camions et les voitures autonomes peuvent être déployés en toute sécurité sur les routes publiques sans être humain. la roue.

« Nous pensons que c’est la seule façon d’obtenir un produit sûr et commercialisable », a déclaré Chris Urmson, co-fondateur et PDG du nouveau Safety Case Framework d’Aurora.

Aurora, en collaboration avec les partenaires PACCAR et Volvo Group, vise à mettre son système de conduite autonome en service commercial dans les poids lourds à la fin de 2023.

La sortie de l’outil de sécurité, qui fournit une méthodologie et des mesures pour évaluer les progrès du développement au déploiement, intervient quelques jours après que la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des États-Unis a ouvert une enquête sur la fonction d’assistance à la conduite du pilote automatique de Tesla à la suite d’une série d’accidents impliquant Tesla. modèles et véhicules d’urgence.

Urmson a déclaré que la dernière enquête de la NHTSA sur Tesla « n’avait aucune incidence » sur la décision d’Aurora de publier son cadre, qu’il a décrit comme une « approche structurée » pour tester et valider la sécurité des systèmes de conduite autonome. Il comprend quatre niveaux de réclamations liés au développement, aux tests et à l’évaluation en toute sécurité des systèmes de conduite autonome d’Aurora, qui nécessitent des preuves à l’appui.

Urmson entretient un dialogue permanent avec l’agence de sécurité américaine depuis l’époque où il dirigeait le programme de voitures autonomes de Google, qui a depuis été renommé Waymo.

Aurora a également eu des discussions connexes avec des organisations professionnelles telles que la Society of Automotive Engineers et l’Institute of Electrical and Electronics Engineers pour « examiner différentes normes et approches en matière de sécurité ».

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La société Bay Area, âgée de cinq ans, devrait devenir publique plus tard cette année, avec une capitalisation boursière pro forma de 13 milliards de dollars (environ 96 670 crores de Rs), après avoir levé plus de 2,2 milliards de dollars (environ 16 360 crores de Rs).

Les premiers investisseurs d’Aurora comprenaient Amazon, Hyundai, BMW, Shell et SoftBank. Les gestionnaires de fonds Fidelity, Baillie Gifford et T. Rowe Price soutiennent la fusion inversée d’Aurora soutenue par SPAC, dont la clôture est prévue au quatrième trimestre.

© Thomson Reuters 2021


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